变速箱的电动机

纯电动车是否有变速箱？ 知乎,2014811  传统内燃机汽车必须有变速箱， 纯电动汽车 可以没有（但不是一定没有）变速箱。. 2. 虽然电动汽车可以没有变速箱，但一般来

技术沿：电动汽车到底需不需要减速器（变速箱）？,20181214  对电动汽车来说，变速箱是锦上添花还是画蛇添足呢？ A、增加变速箱，会增加电动汽车成本？ B、增加变速箱，会增加电动汽车重量？ C、增加变速箱，经济性提升有限？ 关于这个问题，我想以一个经

为什么电动车都是单速变速箱？ 知乎,20171017  电动车并不是搭配单速变速箱，而是减速器。 以特斯拉为例，并没有搭载一台传统变速箱，而只单纯搭载了一个齿比为9.73的减速器，并不提供换挡功能。 为什

为什么电动车不需要传统变速箱？ 知乎,20191012  毕竟搭载手动变速箱的纯电动车，大多数为需要载重的商用车从高负载工况来看，一台多齿比变速箱，让电动机尽可能在更多工况下维持低转速，这样就既能保证扭矩更大，也能让能耗降低，提升续航里

【图】电动机担纲主角 聊比亚迪EHS电混系统_汽车之家,2021726  [汽车之家 变速箱技术] 2003开始研发，2008正式上市的混合动力车型比亚迪F3DM，是中国品牌首款量产插电式混合动力汽车。

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两个电机能不能成为纯电动汽车变速箱的替代方案？ 知乎,2020626  （1）现有技术的变速箱可以承受电动机转矩。 Model3标准版的电机峰值转矩是375Nm，而宝马7系的2.0T发动机转矩能到400Nm，400Nm的发动机都能承受，还

为什么电动车不设计变速器，而一味追求电动机转速？ 知乎,2021124  开头我之所以强调纯电动车，是因为新能源范畴里的插电混动车大多是有变速箱的。尤其是宝马、沃尔沃、大众等欧系车的插电混动，基本都是在传统发动机和传

电动卡车需不需要变速箱？ 知乎202098  变速箱 柴油卡车的发动机能够将燃油中的能量通过化学反应转化为机械动能，但这个能量却可不能直接输送到轮胎上去驱动整车起步、加速、爬坡、超车。因为和电动机相比，发动机的自身属性具有生的缺点，而不得不依靠变速箱去改善它的不良性能。

电动车为什么不用变速箱？（硬核警告）-新浪汽车202035  民用电动车之所以不使用变速箱，最关键的因素其实还是成本和匹配问题所导致的。. 但对于利润更高的高端电动车来说，使用一台两速的变速箱远

关于减速机的减速比以及扭矩的计算来源 知乎2020827  电机扭矩即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。单位为N.M（牛. 米）。四、电机输出扭矩与电机转速、功率的关系。1.公式：T=9550P/n 此公式为工程上常用的扭矩、功率、转速三者关系的计算公式。 式中：T--扭矩：9550--常数（不必追究其

GKN和Borgwarner电动汽车减速器技术开发分析研究 知乎,20211210  GKN已经推出量产电动机用两级变速箱，虽然从挡位数看还有点名不副实，不过从宝马i8装配它后的性能表现看已经优于单级变速箱。 虽然说特斯拉等电动汽车目没有搭载变速箱，但是有报道表明，特斯拉正在与一些变速器厂商合作开发适合电动汽车的变速

动力上，电动汽车绝对碾压燃油车？不尽然！|变速箱|永磁,202175  （异步交流电机的分解图） 所以交流异步电机都是搭载在高性能的四驱电动汽车上与永磁电机协同使用，达到一个最优状态。其实最为重要的还有与电动机相匹配的变速箱，由于尚未规模化量产，相比传统燃油车的变速箱已经极为成熟的当下，纯电动汽车变速箱仍配备单速或者不配备变速箱。

为何大家不关注混动汽车的电机寿命和故障率？ 知乎,2020423  电动机 电机 混动技术 雅阁混动系统 为何大家不关注混动汽车的电机寿命和故障率？最近在看车，觉得雅阁的immd混动还不错，但有个疑问，混动技术虽然少了个变速箱但多了两个电机（一个发电机，一个驱动机），不在保修范围内，难道是不

纯电动车是否有变速箱？ 知乎,2014811  如果说是广义上的变速箱，那所有电动车都是有的；但如果说是多速比的变速箱，那么绝大多数电动车是没有的。 为什么不让电动机直接驱动车轮呢？ 如果大家看过电动汽车的转速表，那么应该就会知道普通家用电动车的电机最高转速一般在10000-15000rpm左右。

为什么电动车都是单速变速箱？ 知乎,20171017  1、进一步释放电动机的动力储备，通过变速箱的齿比将电动机的高转速转化为高扭矩，进而提升加速能力； 2、加上可变变速器后，传动系的转速范围可以增大，从而将电机的转速范围保持在合适的范围内，可以使传递到车轮上的动力输出更加平稳、有效，提升乘坐的舒适性。

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如果给电动车加上多档位变速箱会怎么样？ 知乎,2023110  加上变速箱会给经济性带来两方面影响：电机效率变高：高速换高档，低速用低档，使电机工作在较佳工况。. 传动效率降低：变速箱传动效率并非100%，自身也会有损耗；变速器会增加车重，还要再配一个离合器，也会降低续航。. 注：以下分析仅适用于乘用

两个电机能不能成为纯电动汽车变速箱的替代方案？ 知乎,2020626  据说纯电动汽车没有传统意义上的变速箱是因为现有技术的变速箱无法承受电动机 扭矩 错误。（1）现有技术的变速箱可以承受电动机转矩。Model3标准版的电机峰值转矩是375Nm，而宝马7系的2.0T发动机转矩能到400Nm，400Nm的发动机都能承受，还不

变速箱主要参数的选择计算 百度文库表3-1 汽车变速箱齿轮的齿形、压力角与螺旋角 乘用车四挡变速箱壳体的轴向尺寸～。商用车变速箱壳体的轴向尺寸与挡数有关： 四挡～A 五挡～A 六挡～A 当变速箱选用的挡数和同步器多时，中心距系数KA应取给出系数的上限。为检测方便，A取整。

技术沿：电动汽车到底需不需要减速器（变速箱）？202163  该变速箱的聪明之处在于，为电动机 额外增加一个齿轮传动比，可以提高车辆的加速性能，同时增加了纯电动模式行驶里程。吉凯恩的双速eAxle变速箱，还使得电动机以及与其相连各系统的尺寸得到降低，

电动机类型及如何选择电动机（最详细的介绍） 知乎20181120  1、伺服电动机 伺服电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。 伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。

将发动机、发电机、电动机完美结合的新型电传动 知乎,201748  从发动机原理、新型发电机应用、中频变频电机驱动汽车、用单台发电机供单台电动机使用能通过改变发电机转速调节电动机转速的变频节能理论来说明新型电传动汽车设计。. 发动机的设计是有针对性的，用于带动发电机的发动机一般被称作通用动力内燃机

国外技术：新能源汽车电机外壳、混动变速箱外壳、电池壳,2021722  混合动力变速箱 外壳铸造工艺 对于混合动力驱动装置，内燃机和电机的联接存在众多的不同设计方案之间的竞争。电机本身的选择，不管是异步还是外部激励的同步电机，都会通过其机构形式和机构长度对外壳集成的选择产生影响。下图为一件

常见的电动机类型_电动机_参数详解_汽车百科_汽车之家,2022310  四、开关磁阻电动机. 开关磁阻电动机是一个很具发展潜力的电动机，在同样具备结构简单、坚固耐用、工作可靠、效率高等优势外，它的调速系统可控参数多和经济指标比上述电动机都要好。. 功率密度也更高，这意味着电动机在重量更轻且功率大，当电流达

如果给电动汽车加上变速箱续航里程能不能变长？ 知乎,202061  可以说在性能上多速比变速箱是全方位“吊打”单速比变速箱，但是单速比变速箱就那么的不堪吗？ 其实也不是，就拿这款车来说，只要将电机功率提升到100kW就可以得到与多速比相似的动力表现，当然耗电量也会有所变化（一般情况下会小幅上升，但是也不排除会有小幅下降的情况）。

下一代奔驰混合动力变速箱技术细节曝光_腾讯新闻,20211215  把电动机整合到变速箱里面，技术上这是P2.5 方案。但问题来了，首先你需要一副变速箱。 但现实情况是，我们主机厂大部分变速箱都不是自己研发的，而是由采埃孚、爱信等提供。另外还有一个问题，传统AT变速箱受限于行星齿轮结构，要加入

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